Macan Electric

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10年磨一劍、純電魅力來相見─Porsche Macan 4 Electric試駕
張旭
2024/11/06
撰文
筆者認為Macan Electric的不論是在動力性能、隔音靜肅性、底盤動態反應、電氣性能等,都展現相當出色的表現,加上Porsche品牌先前透過Taycan成功打響的豪華電動車標竿名號,還有比起Taycan更實用的車身尺碼與休旅空間機能,在國內市場獲得豪華級距消費者歡迎,自然是有跡可循。
空間表現優異,性能無庸置疑─Porsche Macan Turbo Electric法國試駕
小亮
2024/04/23
撰文
蔚藍海岸陽光依舊普照,雖然我們拿到的是Volcano Grey Metallic深灰到近黑色塗裝的車輛,但是在陽光的照射下,每一道折線依舊十分明顯。讓我們可以清楚看到新一代Macan的設計。不同於現行Macan較為圓潤的設計,全新Macan Electric的線條明顯變得銳利,帶來完全不同的視覺感受。

相關報導

售價358萬至541萬、4車型動力選擇,Porsche Macan Electric正式上市
張旭
2024/11/06
撰文
台灣保時捷正式發表Porsche Macan Electric車系,其與仍在販售的燃油Macan不同、改採用純電800V高壓電動車PPE平臺,新車在臺同步引進入門單馬達後驅Macan,還有4、4S、Turbo共計4款動力選擇,售價依序為358萬、371萬、429萬、541萬,上述車價含貨物稅免徵稅額、交車後會退稅21萬。
售價358萬與429萬、新增單馬達後驅與4S車型,Porsche Macan Electric擴大車系陣容
張旭
2024/07/16
撰文
Porsche替Macan Electric再追加入門單馬達後驅的Macan與雙馬達四驅Macan 4S車型,售價分別為358萬與429萬元起。其中單馬達Macan同樣搭載100kWh鋰電池組與800V PPE底盤平臺,最大馬力360匹、WLTP續航為641公里;4S車型則配置前後雙馬達下馬力來到516匹,WLTP續航為606公里。
[U-EV]隨Porsche Macan Electric投產,萊比錫工廠成為電動車生產基地
何聖堯
2024/05/31
撰文
Porsche於5月14日為Macan Electric正式進入產線,近年來,Porsche為生產電動Macan已投入約6億歐元擴建工廠,工廠新增設施包括全新的車身組裝線。該工廠內部的動線設計為因應未來各項調整,著重於將靈活性極大化,汽油、油電混合和純電動車款將於同一條生產線上製造。
售價373萬與541萬、首波推出Macan 4與Turbo,純電版Porsche Macan Electric正式發表
張旭
2024/01/25
撰文
純電版Porsche Macan Electric發表,國內已公布售價分別為373萬、541萬,雙車型皆搭載總容量100kWh電池組,Macan 4為408匹、WLTP續航為613公里,Turbo車型為639匹、續航為591公里,全車系最大充電功率270kW、10%~80%快充僅21分鐘。最快於2024下半年於臺灣等市場陸續上市。
[U-EV]預告1月25日全球首演,Porsche揭示Macan EV設計特色
陳慶峰
2024/01/23
撰文
Porsche將於2024年1月25日正式發表全新的純電 Macan。這款在全球市場皆有傑出銷售表現的SUV車款,將於新加坡正式揭曉其第二代車款設計,並同時於Porsche新聞室網站進行線上直播。Style Porsche 副總裁 Michael Mauer 也在全球發表會之前,深入介紹其新車設計過程。
[U-EV]擁有500公里里程、603匹,Porsche原廠公布將在1月25日發表電動版Macan
張旭
2024/01/15
撰文
Porsche原廠已率先在官網公布電動版Macan將在1月25日正式發表,配備可用容量高達 95kWh、總容量 100 kWh 的鋰電池,10%至 80%快充僅需22分鐘、最大充電功率 270kW,全車系所有車型的 WLTP 最大續航都有望超過 500 公里,最大馬力則能上看603匹。
WLTP續航超過500公里、測試里程逾350萬公里,Porsche Macan EV持續進行最後測試
張旭
2024/01/12
撰文
Porsche再釋出電動版Macan測試里程已超過350萬公里細節,其採PPE純電平臺,配備可用容量高達95kWh、總容量100 kWh的鋰電池,10%至80%快充僅需22分鐘、最大充電功率270kW,而且全車系所有車型的WLTP最大續航都有望超過500公里。
Porsche電動版Macan預計2024年初開始量產,車名透露產品編成輪廓
Bob
2023/10/22
撰文
電動版本Macan的上市已到了最後階段,有望於2024年1月開始量產。首波上市的動力等級有二個,分別是Macan Turbo、Macan 4。Macan EV未來肯定會有更多的產品分支,提供龐大的動力等級及競技定位選項。如果你是現在才開始關注Macan EV,並考慮入手,務必讀一下U-CAR目前所掌握的訊息。
[U-EV]Porsche Macan EV現身在即,不過Porsche考慮現行燃油世代再多留幾年
林柏攸
2023/07/01
撰文
Porsche也同樣積極以對,除了已經問世的Taycan家族之外,麾下銷售主力的Macan車系,也已經確認下一代將轉往純電發展,雖然新世代發表時程幾經波折,但日前原廠業已透露Macan EV預計會在2024年就發表。不過,近日有外媒報導指出,初代Macan可能不會在新世代登場後隨即畫下句點。
[U-EV]最大馬力612匹、800V快充80%為25分鐘,Porsche揭示Macan EV將帶來優異駕馭體驗
張旭
2023/03/19
撰文
Porsche近期不斷替採用品牌旗下首款採用PPE平臺打造的Macan EV預做暖身,相關的產品細節也持續揭露。Macan EV將搭載100kWh電池,電池組採用800V架構,可在25分鐘完成5%至80%充電,雙馬達四驅將可提供最高612匹的馬力,強調採用PPE平臺的Macan EV,將替駕駛帶來絕佳的駕馭體驗。
[U-EV]下半年在麗寶賽道成立Driving Centre、Macan EV預約2024年交付,台灣保時捷慶祝成立5周年並公布2023年度計劃
張旭
2023/02/15
撰文
台灣保時捷舉辦5周年慶祝活動,宣告2023下半年於麗寶成立亞洲首座Porsche Driving Centre,Macan EV國內預告會於2024下半年交付,小改款Cayenne車系原廠2023年上半年亮相,原廠也將會推出718車系的純電版本。
[U-EV]採800V架構、可在25分鐘內電量從5%充至80%,純電Macan將成Porsche首款PPE平臺打造車型
何聖堯
2023/02/01
撰文
PPE平臺具備多元產品形式與充足的空間,同時,此平臺提供打造跨級距車款的彈性,純電Macan將成為首款以PPE平臺打造的Porsche車型,擁有800V架構、新世代電動馬達與充電管理系統,並搭載100kWh容量的鋰離子電池,電池電量能夠在25分鐘內從5%充至80%。

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